الرئيسية
أحدث الصور
السلام عليكم شباب اخوكم محترف الموتوسكلات انا عندى معلومات كتير عن المكن الصينى وعلى فكرة المعلومات دى مش من عندى دا من خبراء صينين محترفين فى هذا المجال اول حاجة قبل ما تطلع رحلة الى الاسماعيلة مثلا مع اصحابك ول بلاخص قدام مكنة ريس يابانى ماتخافش وتقول انا صينى وهوا يابانى ياما حاجات صينى كتير سبقت اليابانى انا اقولك تعمل ايه الاول تيجى على المكنة لو فيها بنزين 90 تفضى التنك ونبدا على بركة الله
1-تفك الكربراتير وتنضفه بالهوا (الكمبروسر)
2-تنضف بكة البنزين لانها هيا ال بتعدى البنزين للموتر علشان يتحرك
3-تفول التنك بنزين 92
4-تغير زيت بالطريقة ال شرحناها قبل كده وهوا انك تحط بنزين فى الموتور علشان يغسل الموتور وبعدين تحط زين نضيف مثلا موبيل سوبر ال بحوالى 20 جنيه
5-تغير البوجيه ال عندك ببوجيه guk
الشرح للنقاط السابقة ..........................نفك الكربراتير وننضفه علشان صوت المكنة مايعلاش
.................................................. .ننضفبكه البنزين علشان متعملش حبس للبنزين داخل خرطوم التنك فالباتالى عمليه الاحتراق داخل السلندر مش هاتتم بشكل كامل علشان كده المكنة هاتسخن معاك
................................تفول بنزين 92 لانوا درجة الاحتراق فيه سريعة جدا وهتخلى السحب معاك شديد ونسبة الشوائب ال فيه تكاد معدومة فيحافظ عل الكربراتير اثناء الرحلة
..........................وتغيير الزيت طبعا انتو عرفتوه والموضوع هيكون مثبت باذن الله وبعد اذن المشرفين الغاليين
............تغيير البوجيه علشان عميلة الاحتراق داخل السلندر تتم بشكل سليم وحرصا على البوجيه من التلف اثناء الرحلة
حاجة اخيرة لما تكونوا راحيين رحلة خليكو كلكو جمب بعض علشان تحافظو على بعض وبلاش حد ياخد حد وراه علشان العزم والسحب بتاع المكنة مايقلش وبالتالى المكنة تسخن وبكده تقدر تسافر الاسماعيلية من غير ماتحتاج تقف فى السكة الا اذا انتا تعبت من السواقة ممكن تقف علشان تستريح انتا انما المكنة ماتخفش عليها هتفضل كويسة معاك وطبعا حاول ماتنزلش عن الغيار الخامس علشان اى غيار تانى هيكون ليه مقاومة على الموتور انما الخامس بيخلى الموتور له مطلق الحرية
ودمتم ســـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــا لمين
اخوكم محمد فكرى المنوفية
1-تفك الكربراتير وتنضفه بالهوا (الكمبروسر)
2-تنضف بكة البنزين لانها هيا ال بتعدى البنزين للموتر علشان يتحرك
3-تفول التنك بنزين 92
4-تغير زيت بالطريقة ال شرحناها قبل كده وهوا انك تحط بنزين فى الموتور علشان يغسل الموتور وبعدين تحط زين نضيف مثلا موبيل سوبر ال بحوالى 20 جنيه
5-تغير البوجيه ال عندك ببوجيه guk
الشرح للنقاط السابقة ..........................نفك الكربراتير وننضفه علشان صوت المكنة مايعلاش
.................................................. .ننضفبكه البنزين علشان متعملش حبس للبنزين داخل خرطوم التنك فالباتالى عمليه الاحتراق داخل السلندر مش هاتتم بشكل كامل علشان كده المكنة هاتسخن معاك
................................تفول بنزين 92 لانوا درجة الاحتراق فيه سريعة جدا وهتخلى السحب معاك شديد ونسبة الشوائب ال فيه تكاد معدومة فيحافظ عل الكربراتير اثناء الرحلة
..........................وتغيير الزيت طبعا انتو عرفتوه والموضوع هيكون مثبت باذن الله وبعد اذن المشرفين الغاليين
............تغيير البوجيه علشان عميلة الاحتراق داخل السلندر تتم بشكل سليم وحرصا على البوجيه من التلف اثناء الرحلة
حاجة اخيرة لما تكونوا راحيين رحلة خليكو كلكو جمب بعض علشان تحافظو على بعض وبلاش حد ياخد حد وراه علشان العزم والسحب بتاع المكنة مايقلش وبالتالى المكنة تسخن وبكده تقدر تسافر الاسماعيلية من غير ماتحتاج تقف فى السكة الا اذا انتا تعبت من السواقة ممكن تقف علشان تستريح انتا انما المكنة ماتخفش عليها هتفضل كويسة معاك وطبعا حاول ماتنزلش عن الغيار الخامس علشان اى غيار تانى هيكون ليه مقاومة على الموتور انما الخامس بيخلى الموتور له مطلق الحرية
ودمتم ســـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــا لمين
اخوكم محمد فكرى المنوفية
» عمرة الموتيسكل الصينى
» ايات السمع
» الحاكم على جميع الجن الارضى
» انواع السحر واعراضة
» آيات الفتح
» فكرة جديدة لتغير الزيت بالدراجة الصينية
» علاج سحر النسيان
» نفسك تسافر بالمكنة الاسماعيلية من غير ماتقف تريح ادخل هنا وانتا تعرف الفكرة