الرئيسية
أحدث الصور
بسم الله
ما هى الفيسبا
الفيسبا هى دراجه بخاريه نسائيه اى صنعت خصيصا للنساء
الفسبه دى موديل 1999 ايطالية الصنع أصلية 100 %
[
فهى خاليه تماما من اى تعقيد ولا تحتاج اكثر من البنزين والزيت
تعالو ندرسها واحدة واحدة تعالو نعرف ليه الفيسبا حازت على اعجاب كبير وانتشار وااااااااسع جدا
فى جميع دول العالم
ماسنتحدث عنه هى صاحبه العلامه دى
الفيسبا يطلق عليها مجازا ربع عربيه
فهى بالفعل ربع سيارة فهى بستم واحد اى ربع ماتور السيارة وفى نفس حجم ربع السيارة تقريبا
ويوجد منها انواع مثل الفيسبا الشبح والبطه والاسبرنت والاسبور
ومنها ايضا الاوتوماتيك زى دى
والعادة زى دى
وان كان العادة منتشر جدا عن الاوتوماتيك
نبدا مع اهم شى وهو الماتور
ماتور 80 سى سى & 100 سى سى & 125 سى سى & 150 سى سى
& 200 سى سى & 250 سى سى
وبتختار القدرة اللى انت عايزها وتكفى غرضك وتديك السرعه اللى انت محتاجها
وان كان المنتشر جدا هو ال 150 سى سى نظرا لانه متوسط فى كل شىء
ماتور بسييط جدا جدا عبارة عن بستم واحد يعلوة البيجوة الذى يصدر الشعله فتقوم عمليه الاحتراق
فكرة عمل الماتور
7
7
من اكثر الاشياء المؤثرة بالسلب على الماتور هى حاجز الهواء او مانع الهوا
بالبلدى كدا بيفوت الماتور
دى صورة الاشعه بتاعت الفسبه
77
صندوق التروس
مدمج مع الماتور عبارة عن اربع سرعات
السرعه القصوى (( اللى مكتوبه على العداد )) 120 كيلو
وان كانت معظم الفيسب سرعتها لاتتجاوز ال 80 وذلك نظرا لاهمال اصحابها
وايضا لانهم لا يحتاجون السرعه العاليه
بيفضلو يحطو بنزين والفسبه ماشيه وخلاص ومابيعملوش صيانه
ودة طبعا بياثر على الماتور ويخليه مايديش السرعه المطلوبه
مع ان الصيانه سهله جدا جدا وهانتكلم عنها باذن الله
كهربا الفيسبا
متعلقه بالماتور (( اى يمكن الاستغناء عن البطاريه ))
فى نسبه كبيرة جدا من الفسب
حط المفتاح دوس منفله كله ينور ويشتغل 100/100
وان كان فى موديلات لاتستطيع الاستغناء عن البطاريه
فتصميمها وطريقه عملها يتطلب وجود البطاريه
وفى ناس تانيه مركبه بطاريه بمزاجها ليييييه عشان هما عايزين يحطو تسجيل او سى دى
شوف الفسبه دى متركب فيها سماعات
وفى ناس بتحب تزود اضاءة ولمض صغيرة ونور بيلعب وحاجات كدا
شوف الشقاوة
بيتهياللى انه اكيد مركب بطاريه
الفيسبا مثلها مثل السيارة فى موضوع الكاوتش الاحطياطى ((الاستبن ))
بل افضل عشان فى العربيه انت ماشى باستبن لاربع عجلات
انما فى الفسبه انت ماشى باستبن لعجلتين بس
شوف الاستبن
[
الفيسبا ايضا تحتوى على شنطه كبيرة اماميه تاخذ كميه كبيرة من الاوراق
الى جانب بعض المستلزمات والاهم من ذلك العدة
(( من مفاتيح ومفكات وبنس وسلوك دبرياش احطياطى وسلوك فرامل ايضا ))
بالنسبه لاستهلاك البنزين ضعيف فهى تستهلك لتر كل 35 كيلو على السريع
يعنى من طنطا للمنصورة رايح جاى هاتاخد تفويله وكدا كمان الفيسبا بايظه وبتاكل بنزين
وعشان ماحدش يتخض من كلمه تفويله دى
تفويله الفسبا
5 لتر بنزين *90 قرش = 4 جنيه ونص
+ جنيه ونص زيت يبقى كله كدا 6 جنيه
وربع جنيه للراجل عشان يبقى يحطلك بق زيت زيادة هههههههه
يعنى طنطا المنصورة رايح جاى تقريبا 100 كيلو ب 6 جنيه يابلاش + اللف جوا البلد كمان
صيانه الفيسبا
سهله جدا جدا لزوى الخبرة المتوسطه
وكل ماعاشرتها زيادة زادت خبرتك بيها
كل الموضوع انت بتجيب مفتاح البوجيهات وتفك البوجيه وتبص عليه لو مكربن (( عليه اسود كتير ))
تروح مغيرة وجايب واحد تانى ويفضل يكون خارج من عربيه بيكون اداؤة احسن من الجديد
(( عن تجربه ))
تانى حاجه تروح فاكك الريداتير وغاسله بالجاز كويس عشان تنزل منه التراب
هو مش تراب هو بيبقى طين وبيمنع الهوى من الد*********** للماتور مع السرعه العاليه
(( دى الصيانه المعتاده ))
لما تحس ان الفسبه مخنوقه و ان مش دى سرعتها
يعنى
الفسبه كانت بتجيب معاك مثلا 100كيلو تلاقيها عند ال80 كيلو وبتكح معاك
هنا تعرف انها عايزة تستحما ههههههه
معلش انا بتكلم بالبلدى لانى حاسس انى بتكلم عن معشوقتى
بس خلاص شفت باه قد ايه هيا سهله
وهذة البساطه فى التصميم سبب من اسباب ظهور الاختراع دة
التوك توك
وهانتكلم عنه فى موضوع منفصل انشاء الله
وهذة البساطه ايضا جعلت الفيسبا وسيله مواصلات مناسبه جدا جدا
للمعوقين فهى ترحمهم من عذاب المواصلات وقله صبر السائقين
وذلك بعد تركيب السنادات لها تصبح ملائمه جدا
بالنسبه لسوق الفسب
يختلف تماما عن سوق السيارات والموتسيكلات
الموتسيكل بتشتريه جديد مثلا مثلا ب 10 الاف تيجي تبيعه بعدها بسنه تخسر فيه 3 او 4 الاف جنيه
طب لو قديم تخسر فيه بتاع الف الف ونص
بالنسبه للسيارة كذلك وكلكو عارفين وياما ناس باعت واشترت واللى مجرب يبقى يقولنا
انما الفسبه شوف يا سيدى
الفسبه تجيبها ب 6 الاف تبيعها ب 6500 جنيه
تشتريها ب 12 الف تبيعها ب 14 الف وهكذ لان اسعارها دايما فى زيادة
ودة ليه لان الناس بدات تعرف قيمتها وقد ايه بتوفر فى الوقت والبنزين
وخصوصا مع غلو البنزين
وزى ماحنا عارفين السوق عرض وطلب
ولما زاد الطلب على الفيسبا سعرها ضرب فى العااااالى
وكتير من اصحاب المصانع والورش عندهم عربيه يخرجو بيها مع العيله مثلا
او فى المشاوير الرسميه وعندهم الفيسبا لتقضيه جميع مشاوير العمل
ودة عشان توفر معاهم وقت وبنزين
وكلنا بنشوف بتوع الدلفرى وهما طايرين من جنبنا بالفسب واحنا سايقين العربيه فى الزحمه
بالنسبه لاسعارها حسب الموديل طبعا
موديل 83 عداد صغير يبدا من 6500 جنيه حتى8000 جنيه حسب الحاله
ذى دى
لاحظ شكل العداد
ولكن السعر لاينطبق على هذة الفسبه حيث انها بستم 80 سى سى زى ماهو مكتوب عليها
موديل 84 عداد كبير يبدا من 8500 جنيه حتى 15000 جنيه
زى دى
اسعار الموديلات اللى فوق دى بالنسبه للتصنيع الايطالى
وطبعا ممكن متصدقوش الاسعار دى واللى مش مصدق ينزل يسال ويعمل نفسه هايشترى
ويسمع الاسعار بنفسه
قول بس الفسبه ال 84 ايطالى عامله كام
ما هى الفيسبا
الفيسبا هى دراجه بخاريه نسائيه اى صنعت خصيصا للنساء
الفسبه دى موديل 1999 ايطالية الصنع أصلية 100 %
[
url=http://www.0zz0.com]
[/url]
[/url]فهى خاليه تماما من اى تعقيد ولا تحتاج اكثر من البنزين والزيت
تعالو ندرسها واحدة واحدة تعالو نعرف ليه الفيسبا حازت على اعجاب كبير وانتشار وااااااااسع جدا
فى جميع دول العالم
ماسنتحدث عنه هى صاحبه العلامه دى
الفيسبا يطلق عليها مجازا ربع عربيه
فهى بالفعل ربع سيارة فهى بستم واحد اى ربع ماتور السيارة وفى نفس حجم ربع السيارة تقريبا
ويوجد منها انواع مثل الفيسبا الشبح والبطه والاسبرنت والاسبور
ومنها ايضا الاوتوماتيك زى دى
والعادة زى دى
وان كان العادة منتشر جدا عن الاوتوماتيك
نبدا مع اهم شى وهو الماتور
ماتور 80 سى سى & 100 سى سى & 125 سى سى & 150 سى سى
& 200 سى سى & 250 سى سى
وبتختار القدرة اللى انت عايزها وتكفى غرضك وتديك السرعه اللى انت محتاجها
وان كان المنتشر جدا هو ال 150 سى سى نظرا لانه متوسط فى كل شىء
ماتور بسييط جدا جدا عبارة عن بستم واحد يعلوة البيجوة الذى يصدر الشعله فتقوم عمليه الاحتراق
فكرة عمل الماتور
7
7
من اكثر الاشياء المؤثرة بالسلب على الماتور هى حاجز الهواء او مانع الهوا
بالبلدى كدا بيفوت الماتور
دى صورة الاشعه بتاعت الفسبه
77
صندوق التروس
مدمج مع الماتور عبارة عن اربع سرعات
السرعه القصوى (( اللى مكتوبه على العداد )) 120 كيلو
وان كانت معظم الفيسب سرعتها لاتتجاوز ال 80 وذلك نظرا لاهمال اصحابها
وايضا لانهم لا يحتاجون السرعه العاليه
بيفضلو يحطو بنزين والفسبه ماشيه وخلاص ومابيعملوش صيانه
ودة طبعا بياثر على الماتور ويخليه مايديش السرعه المطلوبه
مع ان الصيانه سهله جدا جدا وهانتكلم عنها باذن الله
كهربا الفيسبا
متعلقه بالماتور (( اى يمكن الاستغناء عن البطاريه ))
فى نسبه كبيرة جدا من الفسب
حط المفتاح دوس منفله كله ينور ويشتغل 100/100
وان كان فى موديلات لاتستطيع الاستغناء عن البطاريه
فتصميمها وطريقه عملها يتطلب وجود البطاريه
وفى ناس تانيه مركبه بطاريه بمزاجها ليييييه عشان هما عايزين يحطو تسجيل او سى دى
شوف الفسبه دى متركب فيها سماعات
وفى ناس بتحب تزود اضاءة ولمض صغيرة ونور بيلعب وحاجات كدا
شوف الشقاوة
بيتهياللى انه اكيد مركب بطاريه
الفيسبا مثلها مثل السيارة فى موضوع الكاوتش الاحطياطى ((الاستبن ))
بل افضل عشان فى العربيه انت ماشى باستبن لاربع عجلات
انما فى الفسبه انت ماشى باستبن لعجلتين بس
شوف الاستبن
[
url=http://www.0zz0.com]
[/url]
[/url]الفيسبا ايضا تحتوى على شنطه كبيرة اماميه تاخذ كميه كبيرة من الاوراق
الى جانب بعض المستلزمات والاهم من ذلك العدة
(( من مفاتيح ومفكات وبنس وسلوك دبرياش احطياطى وسلوك فرامل ايضا ))
بالنسبه لاستهلاك البنزين ضعيف فهى تستهلك لتر كل 35 كيلو على السريع
يعنى من طنطا للمنصورة رايح جاى هاتاخد تفويله وكدا كمان الفيسبا بايظه وبتاكل بنزين
وعشان ماحدش يتخض من كلمه تفويله دى
تفويله الفسبا
5 لتر بنزين *90 قرش = 4 جنيه ونص
+ جنيه ونص زيت يبقى كله كدا 6 جنيه
وربع جنيه للراجل عشان يبقى يحطلك بق زيت زيادة هههههههه
يعنى طنطا المنصورة رايح جاى تقريبا 100 كيلو ب 6 جنيه يابلاش + اللف جوا البلد كمان
صيانه الفيسبا
سهله جدا جدا لزوى الخبرة المتوسطه
وكل ماعاشرتها زيادة زادت خبرتك بيها
كل الموضوع انت بتجيب مفتاح البوجيهات وتفك البوجيه وتبص عليه لو مكربن (( عليه اسود كتير ))
تروح مغيرة وجايب واحد تانى ويفضل يكون خارج من عربيه بيكون اداؤة احسن من الجديد
(( عن تجربه ))
تانى حاجه تروح فاكك الريداتير وغاسله بالجاز كويس عشان تنزل منه التراب
هو مش تراب هو بيبقى طين وبيمنع الهوى من الد*********** للماتور مع السرعه العاليه
(( دى الصيانه المعتاده ))
لما تحس ان الفسبه مخنوقه و ان مش دى سرعتها
يعنى
الفسبه كانت بتجيب معاك مثلا 100كيلو تلاقيها عند ال80 كيلو وبتكح معاك
هنا تعرف انها عايزة تستحما ههههههه
معلش انا بتكلم بالبلدى لانى حاسس انى بتكلم عن معشوقتى
بس خلاص شفت باه قد ايه هيا سهله
وهذة البساطه فى التصميم سبب من اسباب ظهور الاختراع دة
التوك توك
وهانتكلم عنه فى موضوع منفصل انشاء الله
وهذة البساطه ايضا جعلت الفيسبا وسيله مواصلات مناسبه جدا جدا
للمعوقين فهى ترحمهم من عذاب المواصلات وقله صبر السائقين
وذلك بعد تركيب السنادات لها تصبح ملائمه جدا
بالنسبه لسوق الفسب
يختلف تماما عن سوق السيارات والموتسيكلات
الموتسيكل بتشتريه جديد مثلا مثلا ب 10 الاف تيجي تبيعه بعدها بسنه تخسر فيه 3 او 4 الاف جنيه
طب لو قديم تخسر فيه بتاع الف الف ونص
بالنسبه للسيارة كذلك وكلكو عارفين وياما ناس باعت واشترت واللى مجرب يبقى يقولنا
انما الفسبه شوف يا سيدى
الفسبه تجيبها ب 6 الاف تبيعها ب 6500 جنيه
تشتريها ب 12 الف تبيعها ب 14 الف وهكذ لان اسعارها دايما فى زيادة
ودة ليه لان الناس بدات تعرف قيمتها وقد ايه بتوفر فى الوقت والبنزين
وخصوصا مع غلو البنزين
وزى ماحنا عارفين السوق عرض وطلب
ولما زاد الطلب على الفيسبا سعرها ضرب فى العااااالى
وكتير من اصحاب المصانع والورش عندهم عربيه يخرجو بيها مع العيله مثلا
او فى المشاوير الرسميه وعندهم الفيسبا لتقضيه جميع مشاوير العمل
ودة عشان توفر معاهم وقت وبنزين
وكلنا بنشوف بتوع الدلفرى وهما طايرين من جنبنا بالفسب واحنا سايقين العربيه فى الزحمه
بالنسبه لاسعارها حسب الموديل طبعا
موديل 83 عداد صغير يبدا من 6500 جنيه حتى8000 جنيه حسب الحاله
ذى دى
لاحظ شكل العداد
ولكن السعر لاينطبق على هذة الفسبه حيث انها بستم 80 سى سى زى ماهو مكتوب عليها
موديل 84 عداد كبير يبدا من 8500 جنيه حتى 15000 جنيه
زى دى
اسعار الموديلات اللى فوق دى بالنسبه للتصنيع الايطالى
وطبعا ممكن متصدقوش الاسعار دى واللى مش مصدق ينزل يسال ويعمل نفسه هايشترى
ويسمع الاسعار بنفسه
قول بس الفسبه ال 84 ايطالى عامله كام
» عمرة الموتيسكل الصينى
» ايات السمع
» الحاكم على جميع الجن الارضى
» انواع السحر واعراضة
» آيات الفتح
» فكرة جديدة لتغير الزيت بالدراجة الصينية
» علاج سحر النسيان
» نفسك تسافر بالمكنة الاسماعيلية من غير ماتقف تريح ادخل هنا وانتا تعرف الفكرة